Ekspresowa regeneracja konwertera (sprzęgła hydrokinetycznego)

Jesteśmy profesjonalnym warsztatem z Lublina, w krórym zregenerujesz sprzęgło hydrokinetyczne (konwerter) do automatycznej skrzyni biegów w aucie osobowym / dostawczym. Gwarantujemy szybkie terminy i korzystne ceny.

Zobacz cennik Kontakt

Gwarancja Udzielamy pisemnej gwarancji

Terminowość Pełna naprawa już w 48h

Doświadczenie 15 lat na rynku auto-moto

Pełne wsparcie Doradzamy i pomagamy

Cennik naprawy
konwertera

Pamiętaj! Profejonalnie wykonanna regeneracja konwertera w naszej firmie, może zapobiec poważniej awarii skrzyni biegów.

Wyślij nam konwerter

Spakuj i dostarcz uszkodzony konwerter
na adres naszego serwisu:
ul. Skrajna 86B, 25-650 Kielce

Poczekaj 24 do 48 godzin na naprawę

Po otrzymaniu przesyłki niezłwocznie przystępujemy do regenracji, która trwa 1 do 2 dni roboczych.

Odbierz sprawny konwerter

Zregenerowane sprzęgło hydrokinetyczne wraz z gwarancją, wysyłamy na podany przez Ciebie adres

Otwarcie, czyszczenie, zamkniecie, sprawdzenie, wyważenie (bez materiałów)

300 zł

Kompleksowa regeneracja sprzęgła hydrokinetycznego w samochodach osobowych:
Sprzęgła hydrokinetyczne - skrzynie ZF, 7G-TRONIC, AF-40, AISIN, GM

750 zł

Jesteśmy w stanie zregenerować konwertery w samochodach dostawczych i ciężarowych, maszynach rolniczych czy maszynach budowlanych(spycharki, koparki, ładowarki, wywrotki) oraz wózków widłowych

Koszty takich napraw wyceniamy indywidualnie po konsultacji z klientem

Co to jest konwerter / sprzęgło hydrokinetyczne?

Sprzęgła hydrokinetyczne, dzięki swojej konstrukcji i wykorzystywaniu cieczy (najczęściej oleju), jako medium przenoszącego moment obrotowy, są idealnym rozwiązaniem dla automatycznych skrzyń biegów: umożliwiają łagodne sprzęganie wału korbowego z wałem sprzęgłowym, zmniejszają uderzenia momentu obrotowego i zabezpieczają układy przed przeciążeniem. Taki typ sprzęgła wykorzystuje bezwładność cieczy (zmuszanej do krążenia pomiędzy łopatkami ustawionych naprzeciw siebie wirników pompy i turbiny) do przenoszenia siły napędowej pomiędzy wałem korbowym i skrzynią biegów. Wał korbowy silnika wyposażony jest w wirnik pompy poruszający ciecz, natomiast łopatki wirnika turbiny, odbierające od tej cieczy energię, zlokalizowane są na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów.

Jakie są objawy zużycia sprzęgła hydrokinetycznego ?

Do głównych objawów zalicza się pogorszenie się osiągów auta, przetrzymywanie biegów, falowanie obrotów silnika podczas jazdy ze stałą prędkością czy szarpana zmiana przełożeń. Jednakże należy pamiętać że przed decyzją oddania konwertera do regeneracji należy udać się do serwisu specjalizującego się w naprawach automatycznych skrzyń biegów celem diagnozy i sprawdzenia czy nasze domysły o zużyciu sprzęgła mają potwierdzenie w praktyce.

Czy trzeba wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów?

Niektórzy użytkownicy aut z automatyczną skrzynią biegów nie mają świadomości, że należy wymienić olej w układzie przeniesienia napędu. Jest to o tyle istotne ponieważ olej w skrzyni automatycznej odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego w konwerterze, zapewnia smarowanie przekładniom planetarnym kolejnych biegów, chłodzi i jest czynnikiem umożliwiającym sterowanie. Jednak zupełnie na przekór tym licznym zadaniom operacja wymiany oleju ATF jest trudna i dlatego często zaniedbywana.

olej, starzejąc się, traci swe pierwotne właściwości, więc z czasem nie spełnia wszystkich stawianych mu wymagań. Zwiększa się lub zmniejsza jego gęstość, lepkość, własności smarne, myjące itd. Skrzynia ulega wówczas przyspieszonemu zużyciu.

Dlatego pilnowanie interwałów wymiany oleju jest istotnym punktem w poprawnym użytkowaniu automatycznej skrzyni biegów

Jak uniknąć przyśpieszonego zużycia konwertera?

Bądź cierpliwy. Lewarek w pozycji „P” przesuwaj tylko wtedy, gdy auto jest całkowicie zatrzymane, tyczy się to też biegu wstecznego.

Agresywne przyśpieszenie auta poprzez wduszenie pedału gazu do podłogi uruchamia funkcję Kickdown, która ma na celu wymuszenie zredukowania biegów o jak największą liczbę tak by maksymalnie wykorzystać możliwości układu napędowego. Nadmierne korzystanie z tej funkcji powoduje przyśpieszenie zużycia sprzęgła hydrokinetycznego. Zdecydowanie bezpieczniejsze dla żywotności konwertera jest liniowe przyśpieszenie, a z funkcji kicdown należy korzystać z głową.

Nie przełączaj trybów jazdy gdy tego nie musisz. Na światłach nie wrzucaj na luz (pozycja „N”) - lepiej pozostawić dźwignię zmiany trybów w pozycji „D”. Częste przełączanie skrzyni z trybu N” na „D” doprowadzi do szybszego zużycia tarczek sprzęgłowych w twoim konwerterze.

Pamiętaj o interwałach wymiany oleju w skrzyni biegów. Sprzęgło hydrokinetyczne również pewne wymogi serwisowe. Podstawowy dotyczy regularnej wymiany oleju w układzie. Procedurę należy powtarzać średnio co 60 tysięcy kilometrów - chyba że zalecenia producenta mówią inaczej.